1. mere effektiv varmeafledning for at forhindre overophedning af motoren
De VAG AUXILIARY COOLING WAND PUMP Tilvejebringer yderligere kølevæskestrømningseffekt på grundlag af hovedvandspumpen for at sikre, at der kan opretholdes tilstrækkelig afkølingseffekt under lav hastighed, tomgang eller høje belastningsbetingelser (såsom turboladning, intens kørsel). Efter at motoren er slukket, kan hjælpevandspumpen fortsætte med at køre og fjerne den resterende varme i turbinen og cylinderlegemet, undgå varmeopbevaring og beskytte nøglekomponenter.
2. Forbedre motorkraftrespons og brændstoføkonomi
Motoren brænder mere fuldstændigt ved den optimale driftstemperatur. Hjælpvandspumpen hjælper med at opretholde dette temperaturområde, reducerer brændstofaffald under kold start og forbedrer effekten. Høj temperatur kan forårsage banking. Den ekstra kølekapacitet af hjælpevandspumpen kan reducere temperaturen i cylinderen, så ECU ikke behøver at overdrive tændingstimingen for at opretholde effektpræstation.
3. Udvid levetid på motoren og turboladeren
Kontinuerlig og effektiv afkøling kan reducere termisk træthed af metaldele af motoren (såsom cylinder, stempel, ventil) og forlænge levetiden. Temperaturen på turbinen er ekstremt høj, når den kører i høj hastighed. Hjælpvandspumpen kan fortsætte med at afkøle turbinelejet, efter at bilen stopper for at forhindre kulsyreisering af motorolien og undgå skader på turbinen.
4. Forbedre ydelsen af aircondition og kabineopvarmning
Under kold start kan hjælpevandspumpen fremskynde strømmen af kølevæske til varmelegemet, så den varme luft i bilen træder i kraft hurtigere og forbedrer vinterkomforten. I nogle modeller deltager hjælpevandspumpen også i afkøling af klimaanlæggets kondensator for at forhindre, at køleeffektiviteten falder i varmt vejr.
5. Tilpas til barske kørselsforhold
Ved kontinuerlig høj hastighed kan hjælpevandspumpen supplere kølekapaciteten af hovedvandspumpen for at undgå effektbegrænsning forårsaget af stigende vandtemperatur. Når køretøjer udstyret med automatisk start-stop-funktion ofte lukkes ned, kan hjælpevandspumpen opretholde strømmen af kølevæske for at forhindre lokal overophedning.
6. Kompatibel med hybrid- og elektrificeringstendenser
I plug-in hybrid eller 48V milde hybridsystemer kan forbrændingsmotoren fungere med mellemrum, og hjælpevandspumpen kan køre uafhængigt af motoren for at sikre problemfri temperaturstyring.
