Hvilken rolle spiller brændstoftankens udluftningsventil i kontrollen af ​​brændstofdampemissioner?

Under køretøjets brug vil brændstoffet på grund af temperaturændringer i brændstoffet i brændstoftanken (såsom øget ekstern omgivelsestemperatur, motorens varmeledning osv.) og vibrationer og rystelser under køretøjskørsel delvist fordampe til damp. Hvis disse dampe ikke håndteres, vil der dannes en trykforskel, som påvirker den normale drift af brændstoftanken og kan frigives direkte til atmosfæren gennem hullerne i brændstoftanken, hvilket forårsager miljøforurening.
Som en vigtig komponent i brændstofsystemet er den centrale rolle Brændstoftank udluftningsventil er at opretholde trykbalancen i og uden for brændstoftanken og effektivt styre udledningen af ​​brændstofdampe i processen. Det tillader luft at komme ind i brændstoftanken, når det er nødvendigt for at kompensere for den plads, der skabes af reduktionen af ​​brændstof, mens den kontrollerer frigivelsesvejen for brændstofdampe for at sikre, at de ledes til det korrekte behandlingssystem.
Brændstoftankens udluftningsventil er normalt tæt forbundet med beholderen med aktivt kul. Når brændstofdampen kommer ind i udluftningsrøret gennem udluftningsventilen, ledes de til beholderen med aktivt kul. Beholderen med aktivt kul er fyldt med stærkt adsorberende partikler af aktivt kul, som kan adsorbere og opbevare en stor mængde brændstofdamp. Dette design forhindrer ikke kun den direkte emission af brændstofdampe, men sikrer også, at brændstofdampen kan genbruges, når det er relevant.
Når motoren skal berige blandingen (såsom koldstart, hurtig acceleration osv.), aktiveres den aktiverede kulbeholder-magnetventil af motorens kontrolenhed (ECU), hvilket tillader udendørs luft at komme ind i motorens indsugningsmanifold med adsorberet brændstofdamp. På denne måde genindføres den brændstofdamp, der kunne være blevet spildt og forurenet miljøet, i forbrændingsprocessen, hvilket ikke kun forbedrer brændstoføkonomien, men også reducerer udledningen af ​​skadelige stoffer.
Det koordinerede arbejde med brændstoftankens udluftningsventil og den aktive kulbeholder realiserer effektiv styring og kontrol af brændstofdampe. Dette hjælper ikke kun med at reducere luftforurening og beskytte det økologiske miljø, men reducerer også bilejeres brændstofomkostninger ved at forbedre brændstofudnyttelsen. Derfor kan det siges, at brændstoftankens udluftningsventil spiller en central rolle i kontrollen af ​​brændstofdampemissioner og er en vigtig udførelsesform for miljøbeskyttelse og energibesparende design af moderne biler.
Med den kontinuerlige udvikling af bilindustrien og de stadig strengere miljøbestemmelser, vil designet og ydeevnen af ​​brændstoftankens udluftningsventil og dens relaterede systemer fortsat blive optimeret og forbedret. For eksempel ved at anvende mere effektive adsorptionsmaterialer, optimere systemlayout og kontrolstrategier, kan genvindingsgraden af ​​brændstofdampe og emissionskontroleffekten forbedres yderligere. Samtidig med populariseringen og promoveringen af ​​nye energikøretøjer vil traditionelle brændstofsystemkomponenter såsom brændstoftankudluftningsventiler også stå over for nye udfordringer og muligheder.