Hvad er hovedopgaven for kølevæskør i bilkølesystemet?

De Kølevæske rør Sikrer, at kølevæsken cirkulerer effektivt mellem motoren, radiatoren og andre komponenter i bilkølesystemet og derved opretholder motorens normale driftstemperatur og forhindrer overophedning. Som en kanal til strømning af kølevæske er kølevæskøret ansvarlig for at transportere højtemperaturen kølevæske fra motoren til radiatoren til varmeafledning (gennem den øverste slange) og derefter returnere den afkølede væske til motoren (gennem den nedre slange). For eksempel, når motoren kører og genererer høje temperaturer, styrer slangen det varmeabsorberende kølevæske til radiatoren, og varmeudvekslingen mellem radiatorfinnerne og luften er afsluttet. Derudover transporterer nogle slanger (såsom Heater Core Slanger) også kølemiddel med høj temperatur til bilens varmesystem for at give varme til passagerrummet.
Kølevæske røret skal modstå den høje temperatur i motorrummet og kølesystemets tryk. For eksempel kan silikonslanger modstå temperaturer op til 177 ° C, mens EPDM-gummislanger både er ozonbestandige og aldrende resistente. Tilsætningsstoffer i kølevæsken (såsom frostvæske, rustinhibitorer) og mulig olieforurening kræver, at slangematerialet er kemisk stabilt. EPDM -gummi er blevet det almindelige valg på grund af dets korrosionsbestandighed mod kølevæske. De vibrationer, der genereres, når motoren kører, kan forårsage, at forbindelsen mellem metaldele løsnes, men fleksibiliteten af ​​slangen kan absorbere vibrationen og undgå lækage eller brud.
Kølevæskøret forbinder kernekomponenterne, såsom radiator, vandpumpe, termostat og ekspansionstank for at danne et lukket sløjfe-system. Tilslut motorens vandudløb til toppen af ​​radiatoren for at levere høje temperatur kølevæske. Tilslut bunden af ​​radiatoren til vandpumpen for at returnere den afkølede væske til motoren. Regulere kølevæskestrømmen og frigør overskydende væske gennem ekspansionstanken, når trykket er for højt.
Ved at kontrollere motortemperaturen påvirker slangen indirekte brændstofeffektivitet og emissioner. Hvis slangen mislykkes og forårsager kølevæskelækage, kan motoren beskadige nøglekomponenter som cylinderblokken og stemplet på grund af overophedning eller endda forårsage alvorlige fejl. For eksempel, når slangen ældes og går i stykker, mister kølevæsken hurtigt, og motoren kan "trække cylinderen" på grund af overophedning inden for få minutter.
Fordi slangen normalt ældes indefra (påvirket af den elektrokemiske korrosion af kølevæsken), anbefales den at erstatte den hvert 4-5 år eller 80.000-100.000 kilometer og regelmæssigt kontrollere ydersiden for revner, buler eller blødgøring. Almindelige fejl manifestationer inkluderer kølemiddellækage, unormal stigning i motorens temperatur og svigt i varmesystemet. For eksempel kan en lækage ved en slangeforbindelse medføre, at kølevæskeniveauet falder og udløser en alarm på instrumentpanelet.